Shootout – évolution 2

Voici la dernière évolution du fonctionnement du Shootout.

Le Shootout se fera en deux sessions de piste où TOUS les pilotes pourront participer ET où le meilleur temps obtenu sera comptabilisé pour leur meilleur temps de la journée pour TOUS les pilotes.

Les pilotes qui se seront classés dans la première moitié de leur classe durant la journée participeront au Shootout #1 pour tenter de se mériter les points additionnels attribués aux trois participants ayant le plus amélioré (ou le moins empiré) leur meilleur temps de la journée durant le shootout.

Les pilotes qui se seront classés dans la deuxième moitié de leur classe durant la journée pourront participer au Shootout #2 où aucun point additionnel ne sera accordé, mais dans lequel les temps seront comptabilisés pour leur meilleur temps de la journée.

Shootout – Évolution 1

Suite à notre première expérience de Shootout à ASE et à la suite des commentaires reçus par les pilotes, voici le nouveau fonctionnement du Shootout pour la course de time attack de Sanair le 28 juillet 2012.

Nous souhaitons que ce changement apporte encore plus de plaisir aux pilotes lors des événements de Track and Time.

  1. Tous les pilotes qui ont inscrit un temps durant la journée peuvent participer au Shootout.
  2. Le Shootout est une session de time attack avec la même procédure de dépassement mais avec un départ arrêté sur la piste en ordre inversé de temps.
  3. Un groupe « meilleur temps » est formé à partir des meilleurs temps des classes TA-0 à TA-6 où les pilotes pourront ramasser des points et substituer leur temps selon les critères déjà établis.
  4. D’autres groupes sont formés pour tous les autres pilotes en fonction de leur meilleur temps de la journée. Ces groupes ne ramassent pas de points et ne peuvent substituer leur temps.
  5. Pour chacun des groupes, un classement est fait par ordre de la meilleure amélioration de temps par rapport au meilleur temps de la journée.

Shootout! Mise à jour

Voici une mise à jour du fonctionnement du Shootout.

Lorsqu’il sera possible de le faire, le Shootout aura lieu à la fin des sessions de time attack de chaque course. Le Shootout est une autre session de Time Attack avec dépassements pointés.

Un groupe de pilote sera formé en fonction du classement dans chaque classe, du nombre de participants dans la classe et de la longueur de la piste. En général, de 1 à 4 pilotes par classe pourraient participer. L’équivalent d’environ 20% des places disponibles dans le Shootout seront attribuées par T&T au mérite, pour ceux qui ne se qualifient pas d’office.

Le départ va se faire en ordre inversé du classement des temps brut avec un départ arrêté sur la piste, en espaçant chaque voiture au départ d’un gap en fonction du nombre de voitures participantes et de la longueur de la piste.

Les participants qui obtiennent un meilleur temps au Shootout pourront l’utiliser pour remplacer leur temps de la journée. De plus, nous annonçons la création d’un classement indépendant pour le Shootout. Ce classement sera calculé en fonction des écarts de temps entre le temps pendant le Shootout et le temps de Time Attack durant la journée. La première place à chaque Shootout recevra 1 point au classement de Time Attack, la deuxième 0,5 point et la troisième 0,25 points.

Vos commentaires sont toujours les bienvenus.

Pesée officielle / Official weighing

Docteur du Pare-Brise de Blainville est encore cette année l’endroit pour faire peser votre auto pour la pesée officielle Track and Time si vous devez ou désirez utiliser cette méthode pour la classification de votre auto. Le prix demeure le même que l’an passé, soit 60$. Si vous avez besoin de balances pour faire un « corner weight », appelez Steve au 450.435.4011 pour prendre des arrangements.

Bonne saison 2012.

This year Docteur du Pare-Brise de Blainville is once again the place to have you car weighed to get a Track and Time official weighing if you must or want to use that method to class your car. The price is the same as last year at 60$. If you need the scales to perform a « corner weight », please contact Steve at 450.435.4011 to make arrangements.

Have a good 2012 season.