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Track and Time est une OBNL qui organise des événements de Time Attack sur les plus beaux circuits du Québec et de l’Est de l’Ontario depuis plus de 10 ans ! Le club est autonome et toutes les allégeances sportives sont les bienvenues!

C’est quoi le Time Attack? C’est simple, le but est d’avoir le temps au tour le plus rapide! Comme nous n’avons pas tous le même genre de voiture, notre calculateur de classe prend en compte le rapport poids / puissance, ainsi que les différentes modifications sur votre véhicule. Ce qui fait que peu importe votre voiture, tout le monde y trouve son compte, que vous ayez une Écho ou une 911 ?

Qui peut participer à nos événements? Vous! Il suffit d’avoir une bonne maîtrise de sa voiture, un contrôle qui peut être acquis lors des différents événements de lapping ou écoles de pilotage reconnues.  Par la suite, contactez-nous et nous serons en mesure de vous guider avec plaisir!

À la base, nos sessions se déroulent comme du lapping avec point-by en tout temps pour les dépassements. La sécurité est PRIMORDIALE pour nous et le restera. Donc beaucoup de temps de piste; nous offrons 7 sessions par jour de piste. Une pratique le matin, et ensuite 3 manches ou courses (1 manche vous donne donc 2 sessions pour enregistrer votre meilleur chrono). Dans le but d’offrir du temps de piste de qualité, le nombre de participants maximum par session est limité.

Est-ce vous devez être ultra rapide pour participer? Non pas du tout, même si c’est le but ultime et que nous avons quelques pilotes de grands talents.  La majorité sont des êtres humains normaux avec des chronos normaux! Nos journées offrent du temps de pistes de qualité peu importe votre vitesse. Revenir la tête pleine de souvenirs inoubliables et avoir hâte au prochain évènement est le but ! 

Vous n’avez pas besoin d’avoir une voiture avec beaucoup de modifications. En fait, notre calculateur de classe pénalise les modifications dans le but de garder la série abordable. C’est pour cette raison que l’on voit souvent des Miata, des Civics et des Mini, avec l’équipement d’origine, gagner des courses, même des championnats…

Une des meilleures occasions d’améliorer son pilotage : les pilotes expérimentés de la série sont toujours présents et contents d’aider les nouveaux (même les moins nouveaux) à aller plus vite! Nous sommes une belle grande famille! 

Si vous avez une Miata ou une FRS/BRZ vous avez aussi la chance de participer, en plus, au championnat du #MiataCupChallenge ou du #86cupquebec, avec leurs propres classes, des séries monotypes super intéressantes! Les coûts? À la base on essaie de garder les mêmes prix que les groupes de lapping en ajoutant des éléments de sécurité comme une ambulance et des signaleurs professionnels. Si vous faites déjà du lapping et que vous avez le goût d’un peu plus de compétition dans une ambiance décontractée, venez rouler avec nous. Vous allez rencontrer plein de gens passionnants, ces mêmes personnes vont être les premières à vous aider en cas de bris, vous conseiller en matière de préparation, pour l’achat de nouveaux pneus, freins, etc.

Ça y est, voici le calendrier de la saison 2022 de Track and Time

Dimanche le 12 Juin, Calabogie, avec ASELC le samedi  
Nouveauté à Calabogie : 2 manches sur 2 configurations! Le matin sur la Stadium Track, et
l’après-midi sur la Main Track. Tel que fait à Shannonville en 2021, nous aurons une pratique et
2 sessions par configuration. Encore une fois en partenariat avec ASE Lapping Club, vous avez la
possibilité d’y passer la fin de semaine complète avec une super journée de lapping le samedi et
notre première manche de la série le dimanche!

Samedi le 2 Juillet, Shannonville, le Big Ass Event avec le CADL
Depuis l’an passé, Carl Wener de Perry Performance and Competition, nous a donné le mandat
d’organiser le Big Ass Event en collaboration avec le CADL. C’est quoi le Big Ass event? C’est une
fin de semaine de courses, avec du Time Attack avec le TnT le samedi et de l’autoslalom avec le
CADL le dimanche. Festivités, camping et plaisirs au rendez-vous! Nous reprenons la même
formule avec 2 configurations différentes, la Pro Track le matin et la Long Track l’après-midi!

Mardi le 6 Septembre, Circuit Mont-Tremblant 
Track and Time est très fière de vous présenter encore une fois un événement sur le mythique
circuit du Mont-Tremblant qui comme à l’habitude aura lieu le mardi suivant la fête du travail.
Prenez congé dès maintenant pour ne pas manquer cette occasion! Étant donné la complexité
du circuit, il y aura 2 sessions de pratiques le matin, suivies de 2 manches (2 sessions par
manche)

Dimanche 2 Octobre : ICAR
L’événement de Icar est très populaire et nous offre toujours de très belles batailles dans toutes
les classes! Un circuit très technique ou les meilleurs pilotes et voitures peuvent faires des
prouesses! Comme à Mont-Tremblant, il y aura 2 sessions de pratiques le matin, suivie de 2
manches (2 sessions par manches)

Championnat 
C’est donc un total de 8 manches dans l’été et le championnat est un cumulatif des 6 meilleures
manches.

Calculateur de classe :
Notez que le calculateur est à jour sur notre site internet avec les changements du rapport poids
puissance pour les classes TA0 à TA4. De plus, suite à vos suggestions, nous avons placé le
Hankook RS4 dans la liste des pneus d’exceptions des 200tw.

L’inscription commencera sous-peu, restez à l’affut, nous offrirons un forfait de saison à prix
avantageux très bientôt !!!