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Le règlement de compétition pour la saison 2013 est maintenant en ligne dans la section "Règlementation" du site (cliquez sur "Règlementation".

Bonne préparation!

Citation de zolibed le January 14, 2013, 15:23
Est-ce que je me trompe ou les tractions avant passent de -1,75 à 1,25? Ça doit être ça qui me fait passer de bon TA5 à mauvais TA4...

LOL

Eh oui... Après avoir regardé les résultats, on pense que cet handicap est plus près de la réalité. Bof, viens t'amuser avec nous quand même, car ceux qui étaient en bon TA-4 vont peut-être se retrouver en mauvais TA-3 et etc.!

Au plaisir,

Gilles

C'est aussi la même chose pour moi. Pour la saison 2013, si je veux demeurer en TA-4, je vais devoir rouler des pneus entre 41 et 179 treadwear comme des NT-01, R888 ou bien des A-048. Si je roule du Hoosier R6 ou bien des slicks, je me retrouve en TA-3.

Donc, ce type de règlementation est le fun car ça te permet de faire un choix pour ce qui est de la classe de participation. Je dois admettre que ça me fait vraiment réfléchir. En TA-4 avec des NT-01 ou bien en TA-3, contre des grosses machines, mais en Hoosier ou bien en Slicks?....Hummmm!!!!

Bruno...

Citation de Fuel FR-S le January 23, 2013, 12:33
J'veux pas te voir en TA-4 Bruno, t'es trop vite ! LOLOLOL

Hi! Hi! Hi!.... Après mûre réflexion, je crois bien que ça sera en TA-3. J'ai peut-être trouvé quelques pistes de solutions afin de faire progresser la zezette mais ça reste à voir si ça permettra d'améliorer les chronos. Bref, j'ai hâte de tester ça afin de voir s'il me sera possible de donner quelques goutes de sueur aux 'front runners' de la classe TA-3. Dans tous les cas, ça sera un énorme défi de compétitionner contre les gros canons de cette classe et j'espère être à la hauteur. J'ai bien hâte de voir ce que ça donnera! 😛

Au plaisir.

Bruno...