Forum

Ca faite du bien ces travaux de restauration la!

Merci des commentaires. Pour ce qui est du travail prévu, j'ai reçu une feuille de lexan alors pour commencer je vais remplacer les vitres au complet sauf le parebrise. Ceci devrait me faire sauver environ 25-30 livres.

Une maintenance au niveau des balljoints aussi, je vais tous les remplacer. Pour ce qui est du reste je crois bien y aller d'une fabrication maison d'un diffuseur et splitter avant si le temps et budget me le permettent.

En effet, à ce qui se dessine, la classe TA-4 sera très compétitive avec des pilotes et des voitures de haut calibres.

Pour ma part, il y a 2 courses (Sanair et St-Eustache) ou il est vraiment impossible pour moi d'y participer. C'est vraiment dommage car la compétition sera très forte pour le championnat dans cette classe.

Tiens nous au courant des développements Mathieu. C'est toujours le fun de suivre ce que tu fais sur ton auto.

Bruno...

C'est vrai que ça serait le fun de le voir dans ma zezette... 😀

Bon, trêve de plaisanterie, back on topic sur le projet d'un char très intéressant et surtout très performant.

Bruno...

J'ai travaillé toute la fin de semaine sur la réduction de poids. Toutes les vitres sont enlevées, la backglass est déjà prête. Il me reste à tracer et couper les autres.

Voici quelques photos du travail effectué jusqu'à présent.






Moins de chance de ce côté 😛

Je vais en profiter pour peindre la cage dans cet endroit qui était difficile d'accès avec les vitres d'origine.

Coupe des intérieurs de portes et j'ai enlevé les régulateurs et moteurs....DEHORS le poids!!!




[img][/img]