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C'est ben plate ça, mon Charles! Ça fait partie de la game, on dirait. Content de savoir que tu seras quand même là à Sanair! On se voit là-bas.

Tsé, cette tranny là fitte aussi dans ma voiture, si elle fitte dans la tienne, Charles. 8000$ fitte moins bien dans mon budget, par contre...

Martin, si tu veux une transmission qui a besoin un peu d'amour, je vais avoir une 5 vitesses à vendre pour pas cher.

Camy, les transmissions de Corolla/Matrix/Celica peuvent être installées sur ma voiture avec 3 petites modifications qui coûtent 400$. Le problème avec les transmissions de Corolla et Matrix est que le gearing est trop long et le final drive est 3.9. Sur ma voiture c'est un 4.3. La transmission de Celica GT-S est parfaite, 2-3-4-5e vitesse plus courte que ma transmission et final drive 4.5. Le problème est que ce sont des transmissions qui on maintenant 10 ans ou plus et probablement en besoin de rebuild avant d'être installer ou d'ici 2 ans max.

Ce que j'ai trouvé de mieux et de plus "abordable" est ceci: http://www.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=43_67_201&products_id=1670
Ce sont des transmissions de Celica refait à neuf. Malheureusement la gear de la 6e vitesse de Lotus (qui est plus courte) est en back order pour plusieurs mois. La seule chose qui serait différente est qu'ils m'installeraient un différentiel Kaaz au lieu d'un TRD pour le même prix.

Mettons que ça été une semaine couteuse car j'ai eu un autre problème avec ma voiture lors de la journée de lapping a St-Eustache avec le SCLC. Mon bushing de toe arm arrière droit à fondu (uréthane) à cause de mon diffuseur. Ma ligne d'exhaust passant très près de celui là et la chaleur ayant moins d'endroit où se sauver = toe variable! lol J'ai donc commandé des links de suspension avant et arrière avec bushing sphérical afin de de régler le problème. Ça va aussi me donner l'avantage de pouvoir avoir tous les ajustements que je veux! Toe, camber ET CASTER!!! Le problème, c'est pas donné non plus! En attendant, j'ai pigé sur la voiture de Louis (link stock avec bushing en caoutchouc) pour terminer la saison.

Le budget de course de cette saison a complètement explosé ce qui fait que la voiture n'aura pas d'autres upgrade pour les 2 prochaines saisons. Il restera de la place pour des pneus, huiles et freins seulement. Y parait que c'est à ça que ça sert une marge de crédit parfois!

Super ca. C'est une bonne nouvelle.

J'ai hate de te voir rouler a Montmagny. Le design de la piste devrait avantager la configuration de ton auto. Ca va etre le fun de te voir aller et surtout, ca va etre difficile de te suivre.

Laches pas.

Bruno...

Cool enfin du challenge ca vas etre le fun je vais devoir m'appliquer d'avantage

YOUGI
O RWHP

C pas grave jeme bat avec tout le monde c plus le fun

YOUGI
O RWHP