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Salut Wayne. En effet, si tu veux ce qui se fait de mieux et bien les Team Dynamics font partis des meilleurs roues qui existent sur le marche selon moi. Steph roulent ces roues et le look est vraiment beau.

De mon cote je roule presentement des Roues Varrstoen (copie de Volks TE37) 15X9 ET15 que j'ai achete via Ebay. Je crois qu' ils fabriquent aussi du 17X9. Ces roues sont vraiment pas de la meme qualite que les Team Dynamics et je verifie les branches apres chaque session ou presque. Par contre, j'ai jamais eu de probleme avec ces roues mais c' est loin de la qualite des Team Dynamics Pro race 1.2.

Donc, ca depend de ton budget et de ce que tu recherches.

Bruno...

Ca ressemble aux Varrstoen que je roule presentement. Je ne peux me prononcer sur la qualite de ces roues car je ne les ai jamais vu ou utilse. J'ai utilise des Rota Slipstream par contre pendant plusieurs saisons en course sans aucun probleme mais encore la, je verifiais les branches apres chaque session ou presque.

Il est certain que si tu peux te payer des Team Dynamics et bien c'est ce qu'il y a de mieux. Si tu veux quelque chose de plus economique je crois que ces Rota peuvent faire la job si je me fit a l'experience que j'ai eu avec les Slipstream de Rota.

Pour l'offset, a +12 tu devras ouvrir les ailes. Moi et Steph on a tire sur les ailes avant pour les ouvrir et on a utilise un bon outil de tuning, communement appele une masse, pour ouvrir les ailes arrieres. A +12, tu devras faire la meme chose que nous. Si tu veux pas ouvrir les ailes il faudra y aller moins agressif sur l'offset.

Bruno....

Il manque les photos de la fabrication des bracket de l'intercooler ... redneck style !!!

Faut mettre ca ça coche

Ihhhh, j'en ai les cheveux qui me dressent sur la tête... ça souffle déjà fort!

Nice.

Gilles