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Citation de joyrider le October 18, 2013, 20:48
et peut-être 2-3 trip chez nos amis américains selon les différents calendriers.

Ça fait loin pour wrencher din paddocks mon J-F 😛

Bonjour à tous! Je viens de m'inscrire sur votre forum, je le lisait de temps en temps pour les infos techniques intéressantes, et me tenir au courant des réglements...questions d'être prêt quand j'aurai le budget pour venir jouer avec vous!
J-F: Ça te prend combien de temps sortir ton moteur? Je veux faire ça avant l'hiver, question de faire une bonne maintenance. Je l'ai déjà fait, mais ça fait 6 ans...

Merci!

Ben Vaillancourt (miata 1990 rouge, probablement TA-5...)

Le sortir avec la transmission 2-3 heures max., plus vite quand ça fait 3 fois en pas très long...

Si on peut faire ça dans la même journée, amène le tout dans mon garage...

J'ai calculé ma classe comme à toutes les années pour voir quels seraient mes compétiteurs. J'ai beau compter de toutes les façons, ça semble être TA-4 pour moi mais avec bien de la place. Je ne pense pas que je serais compétitif. Je roulerais en RA-1 225 ou quelque chose du genre pour TA-4. Faudrait que je pousse la limite pour entrer en TA-5 mais on verra si nécessaire rendu-là.

Ça fait des années que je me prive de TA car le MX-3 n'est pas à mon goût côté suspension. J'ai essayé un TA l'an passé à St-Eustache lors de la fin de semaine de solo et ce n'est vraiment pas le fun comme il est là. Je devrais régler le problème cet hiver avec la conception des shock et on pose ça au printemps.

J'ai longtemps cherché quoi mettre et ça se résume à du custom pour mon châssis. Je garde mes ground control et j'y vais pour le moins coûteux du custom que j'ai trouvé à date. Ça va être le même genre de shock que sur mon NX2000. Il faut que je me trouve 4 bon casing OEM et c'est ça le plus difficile à date. Ça me tente pas de payer 225$ chaque pour du neuf alors je me cherche du used Mazda modèle V6.

Ça va être une année de test mais je ne dis pas que je ne me pointerai pas au T&T si je m'habitue vite. De toute façon, je serai plus là en touriste mais plus près du vrai retour. S'agit que le budget suive car je fais pas mal tous les autoslaloms du Québec au travers et avec une blonde, une maison en perpétuelle construction et un chien, j'ai moins de temps qu'à mon époque du NX où je faisais 25 à 30 journées de courses de tous les types de solo par été.

On va se voir quand même pour la plupart au cours de la saison, dans un TA ou ailleurs.

Olivier
MX-3 #260