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La voiture étais même pas acheté et j'avais contacter Stephan Tremblay pour faire un arceau dedans!

Voici par étapes le résultat d'une journée d'ouvrage dans l'atelier Tremblay Racing.

Il y en as du stock dans un char croyez moi!

Vive les Toyota!!! une grosse heure pour enlever tout le goudron de la voiture ainsi que d'autres pièce qui vont aller à la poubelle!

Voici le pourquoi j'ai changer de voiture.... Je voulais partir avec une BONNE BASE!

Étape numéro 1... mesurer et positionner les plaques de renfort sur des endroits solide!

Étape numéro 2... Enlever tout la peinture, cahoutchouc, scellant et aprêt. Merci Bruno!

Étape numéro 3... Fabriquer les plaques de renfort et les plier

Étape 4!! Saoul ben dure!!! EEEEEE non!!! Soudure!!

N'oubliez pas d'engager un pompier avec une hose à jardin!

Voila le travail... notez l'ajout d'un petit renfort suplémentaire

étape 5 les renfort sur les longeront de chassis... Il s'avère l'endroit le plus solide sur ces voitures là car les shock tower sont trop faible et comportent seulement une épasseur de tôle sur laquel on peu souder. Il y a une autre épaisseur qui est seulement collée par dessus d'aucune utilitée. (une espèce de tôle gauffrée)

Yahooo la job que je croyais être la plus simple étais en fait la PIRE à faire!!!!!!!!!
On s'attaque maintenant à la job d'artiste!

Notez les plis sans bosses ni mauvais plis. Une job de pros!

Étape 1 de la fabrication du Main hoop

On mesure un peu

On plis!!! étape 2 du main hoop!

ET merde on reçois la visite d'un compétiteur un peu trop scèneux à mon goût... Jocelyn!!! Champion et recrue TA6 saison 2013
(Attend cet été je vais me forcer plus pour te botter les fesses .01 point... CAL!$$$$)

Bon retour à mon arceau! On mesure la longueur requise pour "fitter" dans l'auto.

Fittage en cours

Bon c'est le dîner!!! Merci pour la bonne bouffe!!! La femme de Stephan avais concocter tout un sandwich avec une salade de légumes!!!

Bon de retour au travail!

c'est tight en TA!!! note a Stephan... Toujours ajouter 1/2 pouce pour être plus tight!

Après 4-5-6 coup de GROS marteau... tout es en place!

N'oubliez pas de grinder un peu le pilier B pour souder directement sur la grosse tôle épaisse

Plus serrer que ça... ÇA FIT PAS!

Soudure direct sur les piliers B rien de plus solide

Soudure sur les plaques rien de plus beau comparer à souder les plaques sur l'auto

Main hoop terminé!!!!

Accident de parcour... BRUNO FEND SES SHORT!!!! POUHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!Tout le monde ris!!!

Plus le travail avance, plus elle s'agrandie!!!

Bon assez ris!!! De retour au travail!

Fabrication de la barre transversale...

Important de bien notcher les tuyaux!!!

Note à moi même... Maudit J'Ai pas de photos de la notcheuse à tuyaux!!!!

Barre transversale terminée!!!!

Ça s'en viens bien on lâche pas reste seulement les barre de soutient arrière!!!

"Romain" Tremblay à l'ouvrage!

Pendant ce temps "Gaulois" Toussaint et Recrue parlent dans le coin du garage!

Presque terminé!!!

Produit final avec les harness bar

Résultat final! Beau, bon, prix plus que raisonnable, beaucoup de plaisir en travaillant avec des pros!

MERCI beaucoup à Stéphan, sa femme et Bruno!!!

Pour la recrue Jocelyn... au plaisir de se battre en 2014!

Ça c'est du beau travail de qualité. En plus de travailler avec Stéphane et Bruno !

C'est dommage que ma cage soit déjà faite car c'est Yougi qui l'aurait faite! Si jamais je dois modifier quelque chose, je ferai appel à toi même si ce n'est pas près de chez moi (Québec).

Camy, tu remontes la même chose dans le nouveau body ou tu y vas de quelques ajoûts/modifications? Tu dois aller plus vite pour battre la recrue 😉

Pour ton information Zolibed... je m'affaire a tranférer mes pièces en cours de saison entre les événement du moi de mai et celle de juillet si tout se passe comme prévu!

Au menu... Révision totale de la suspension côté géométrie j'ai trop de choses qui ne marchent pas.

Côté mécanique ça sera a voir en cours de route.

Je vais faire plusieurs changement drastiques sur mon ancienne voiture pour pouvoir tester à l'école et à Shannonville... question de voir ce que je peux aller chercher comme performance avec mon vieux char!

ensuite le but sera d'égaler/surpasser cette performance avec la nouvelle voiture.

merci Marc! Hey question hors sujet.... comment ça se passe de ton côté??? Je suis curieux!!!!