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le bggoodrich g force one bon pneu, plusieur grandeur, avec un bon thread wear.
voici un lien: http://www.pneusbfgoodrich.ca/tire-selector/category/pneus-performance-sport/g-force-sport-comp-2/tire-details

environ 400 a 500$ pour un set de4

wayne

oui dans e cas vas pour le rival tres bon pneu.
deja rouler et vas tres bien .

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/category/sports-performance-tires/g-force-rival/tire-details

wayne

Je crois que:

1- il faudrait s'entendre sur le treadwear (perso je préfère 100 de treadwear mais suis près à rouler du 200)

2- changer le treadwear pneu de rue dans la réglementation. (Y a rien d'intéressant dans le 220+)

c encore bien moin cher qu'un cliss de set de HOOSIER pid tu vas faire bien plus qu'un évenement de course ou de lapping dans le font ont s'en fou ont veut que ca dure plus longtemps,
l'an passé j'ai passé un set de hoosier par evenement, cet année un set pour la saison avec nitto nt01=4000 de moin en dépense de pneus.= un gars crissement contant.

YOUGI
0 RWHP

Le pneu spec n'est pas vraiment la bonne solution a mon avis. Ceux qui voudront s'initier avec nous sans avoir suivi les discussions et reglements n'iront pas acheter LE pneu spec pour se joindre a nous. Ils auront deja leur pneus et voudront les rouler et faire parti du championnat. Mon avis est plus de mettre un threadwear minimum a respecter, disons 200. Dans ce cas, tu dois rouler un threadwear de 200 minimum et si tu veux rouler un pneu avec un threadwear plus bas que 200, un handicap t'es donné, genre +1 ou 2 classes.

Pour ce qui est des pistes, je crois que 3 ou 4 evenements cest bien, avec une seule piste a gros prix (tremblant, icar, calabogie, etc). Pour ma part, j'aimerais bcp Tremblant, St-eustache, sanair et montmagny. Cest vraiment pas grave non plus de faire les meme pistes d'année en année, encore la cest mon avis.

Et pourquoi pas retourner sur le tri-oval a sanair? Jaimais bien moi. Je sais quil y a des dangers, cest a nous d'ajouter une chicane ou quelques choses du genre pour ralentir le passage de l'endroit en question.

Jessaie de mon coté d'amener des gens à Montmagny, cest pas donner par contre.... 🙁 300$ avec le transpondeur...

Une autre chose qui me vient en tête, la facon dont moi jai ete amené au time attack. C'etait un weekend de courses de 2 jours a Sanair, a l'epoque ou cetait du solo1 et administré par par le CADL. Le samedi etait un autoslalom a lequel je participais. Plusieurs membres faisaient le slalom le samedi et le solo1 le dimanche, ils mont convaincus de rester le samedi soir et de participer le lendemain au solo1. On a rempli un formulaire le soir a l'hotel pour me classer, jai payer le dimanche matin, on m'a assigné une instructeure et hop me voila accroc. Cetait si simple a cette epoque!

Les gens de solo1 faisaient les solo2 dans ce temps la, ca aidait enormement! On en parlait toute la journee, on avait dont ben hate! Autre petit detail, tous les discussions se passaient sur le meme forum, celui du cadl, ca amene du traffic et ca donne le gout aux autoslalomers!

A noter, ce weekend dernier avait lieu le meme genre de weekend a st-eustache. Time attack samedi et slalom dimanche, 200$ pour le tout. On etait 55 le samedi et 92 le dimanche, ce fut memorable!

On garde le positivisme gang!