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Règlement particulier pour Shannonville le 18 août 2012
Le règlement est en ligne dans la section Règlementation.
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Shootout – évolution 2
Voici la dernière évolution du fonctionnement du Shootout.
Le Shootout se fera en deux sessions de piste où TOUS les pilotes pourront participer ET où le meilleur temps obtenu sera comptabilisé pour leur meilleur temps de la journée pour TOUS les pilotes.
Les pilotes qui se seront classés dans la première moitié de leur classe durant la journée participeront au Shootout #1 pour tenter de se mériter les points additionnels attribués aux trois participants ayant le plus amélioré (ou le moins empiré) leur meilleur temps de la journée durant le shootout.
Les pilotes qui se seront classés dans la deuxième moitié de leur classe durant la journée pourront participer au Shootout #2 où aucun point additionnel ne sera accordé, mais dans lequel les temps seront comptabilisés pour leur meilleur temps de la journée.
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Des temps fous en time attack à Sanair
Près d’une quarantaine de pilotes ont participé au time attack organisé par TRACK&TIME sur le circuit routier de Sanair le 28 juillet dernier dans une chaleur accablante.
À la façon de TRACK&TIME, 3 groupes ont roulé aux 20 minutes fixes durant la journée pour un total de 6 sessions de 20 minutes par pilote. Tout comme à ASE, la plupart des pilotes ont baissé leur temps par rapport à 2011.
Voici quelques faits intéressants à noter :
• 7 pilotes ont réalisé leur meilleur temps durant la session d’essai (la première le matin) plutôt que dans les sessions suivantes de time attack.
• 18 pilotes ont fait leur meilleur temps dans la première session de time attack entre 10h00 et 11h00.
• Les autres pilotes ont fait leur meilleur temps dans les 3 sessions suivantes.
Pour illustrer l’ampleur du niveau de compétitivité des pilotes et de leur voiture, on constate que seulement 4 pilotes roulaient en bas de la minute en 2009 sur le même circuit, et 7 pilotes en 2010. Cette année, 11 pilotes ont roulé sous la minute.
| P | Nom | Voiture | Temps 2012 | Temps 2011 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Julien | Subaru Impreza | 52,553 | 55,455 |
| 2 | Michel | Audi A4 | 54,736 | n-d |
| 3 | David | BMW E36 M3 | 56,717 | 57,334 |
| 4 | Yann | Subaru STi | 57,145 | 57,438 |
| 5 | Jacques | Lotus Elise SC | 57,885 | 61,541 |
| 6 | Stéphane | BMW Z3M Coupe | 57,909 | 58,282 |
| 7 | Bruno | Nissan Sentra Spec V | 58,321 | 58,473 |
| 8 | François | Honda Civic | 58,341 | 58,383 |
| 9 | Robert | Nissan 370Z | 59,120 | 59,875 |
| 10 | Nicolas | Honda Civic | 59,553 | n-d |
| 11 | Stephan | Nissan Sentra Spec V | 59,589 | 59,336 |
En TA-6, Gilles a pris les devant du Championnat alors que MarcM, Denis, Camy, André, et DenisA se bataillent férocement les 5 autres places de la catégorie.
En catégorie TA-5, la bataille est pire encore! Alors que NicolasS semble être intouchable au premier rang, les temps de Gabriel, Simon, Charles, Mathieu et Martin étaient séparés de moins de 0,4 seconde! FOU!
Comment passer sous silence l’incroyable progression de Jacques sur Lotus Elise SC en TA-3 et Robert sur Nissan 370Z en TA-2… Voilà 2 pilotes qui sont maintenant très rapides sur la piste et qu’on verra tout le temps dans le top 10 des temps les plus rapides. Bravo messieurs!
Le FTD revient à nul autre que Julien Pilon de Lachute Performance sur Subaru Impreza avec un temps incroyable de 52,553 secondes! Bravo!
Merci aux pilotes pour leur participation. Merci à nos signaleurs de dernière minute pour leur disponibilité et tous ceux qui nous aident pour faire de nos événements un succès.
Prochain rendez-vous : SHANNONVILLE samedi le 18 août. Camping sur place et plaisir garanti! Inscrivez-vous maintenant.
Track and Time
info@trackandtime.ca
www.trackandtime.ca
Les photos de Tony Collins sont disponibles à :http://public.fotki.com/3gfx/solosprint-lapping-time/saison-2012/
Le classement du Championnat est disponible à : https://www.trackandtime.ca/index.php/classement
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Règlement particulier – 28 juillet 2012 à Sanair
Le règlement particulier pour le time attack à Sanair le 28 juillet 2012 est en ligne dans l’onglet règlementation.
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Shootout – Évolution 1
Suite à notre première expérience de Shootout à ASE et à la suite des commentaires reçus par les pilotes, voici le nouveau fonctionnement du Shootout pour la course de time attack de Sanair le 28 juillet 2012.
Nous souhaitons que ce changement apporte encore plus de plaisir aux pilotes lors des événements de Track and Time.
- Tous les pilotes qui ont inscrit un temps durant la journée peuvent participer au Shootout.
- Le Shootout est une session de time attack avec la même procédure de dépassement mais avec un départ arrêté sur la piste en ordre inversé de temps.
- Un groupe “meilleur temps” est formé à partir des meilleurs temps des classes TA-0 à TA-6 où les pilotes pourront ramasser des points et substituer leur temps selon les critères déjà établis.
- D’autres groupes sont formés pour tous les autres pilotes en fonction de leur meilleur temps de la journée. Ces groupes ne ramassent pas de points et ne peuvent substituer leur temps.
- Pour chacun des groupes, un classement est fait par ordre de la meilleure amélioration de temps par rapport au meilleur temps de la journée.
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Le tarif promotionnel pour Calabogie se termine bientôt
Rappel :
Il ne reste plus qu’une semaine pour vous prévaloir du tarif promotionnel pour le quatrième événement de la saison Time Attack 2012 de Track and Time le 14 septembre à Calabogie. Inscrivez-vous d’ici le 30 juin et obtenez un rabais sur le prix régulier. Ne ratez pas l’occasion de tourner sur l’un des plus beaux sites de l’est du Canada : 5 kilomètres de bitume parfait, 20 virages, des dénivellations à souhait…un pur plaisir!
www.trackandtime.ca
L’équipe Track and Time
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Track and Time is now part of the Scion…
Track and Time’s time attack championship is now part of the Scion Racing contingency program in Canada. All drivers of a Scion car are elegible and may register before each event to participate in this generous plan. Indeed, the three first places taken by a Scion driver can earn him from 150$ to 500$. Contact us to register. To see the applicable conditions, see Scion Racing conditions
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Track and Time fait maintenant partie du plan de…
Le championnat de time attack de Track and Time fait maintenant partie du plan de contingence de Scion Racing au Canada. Tout pilote de voiture Scion peut s’inscrire avant chaque événement pour participer à ce plan plus que généreux. En effet, les trois premières positions remportées par un pilote sur Scion peuvent rapporter à leur auteur des bourses variant de 150$ à 500$. Contactez-nous pour vous inscrire.
Pour connaître les conditions, voir Conditions Scion Racing
Non classifié(e)
Ouverture du championnat TRACK AND TIME 2012 à ASE
C’est par une magnifique journée ensoleillée que les pilotes se sont rendu sur la piste de l’Autodrome de St-Eustache dimanche dernier pour y disputer la première de 4 manches du Championnat TRACK & TIME 2012.
Cette année, ce sont les classes TA-5 et TA-6 qui volent la vedette. En TA-5, les 6 premiers pilotes roulent tous entre 60 et 61 secondes! En comparaison, l’année dernière un seul pilote roulait 60 secondes dans cette classe qui, toute proportion gardée, est sans doute l’une des plus rapide du Championnat. Rappelons que les voitures de TA-5 sont en général des voitures qui font moins de 150HP moteur.
En TA-6, une chaude lutte entre les 6 premiers est en place. Soulignons la performance incroyable de Gilles sur Mini Cooper S et Denis sur Toyota Echo qui ont amélioré leur temps respectivement de 5 et 3 secondes par rapport à l’année dernière. Bravo messieurs!
Fait intéressant à noter, beaucoup de pilotes ont amélioré leur temps cette année. Le pilotage et la préparation des voitures ont augmenté d’un cran dans toutes les classes.
Au total, 8 pilotes ont roulé sous la barre de la minute.
| P | Nom | Voiture | Temps 2012 | Temps 2011 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Julien | Subaru Impreza | 52,553 | 55,455 |
| 2 | Michel | Audi A4 | 54,736 | n-d |
| 3 | David | BMW E36 M3 | 56,717 | 57,334 |
| 4 | Yann | Subaru STi | 57,145 | 57,438 |
| 5 | Jacques | Lotus Elise SC | 57,885 | 61,541 |
| 6 | Stéphane | BMW Z3M Coupe | 57,909 | 58,282 |
| 7 | Bruno | Nissan Sentra Spec V | 58,321 | 58,473 |
| 8 | François | Honda Civic | 58,341 | 58,383 |
| 9 | Robert | Nissan 370Z | 59,120 | 59,875 |
| 10 | Nicolas | Honda Civic | 59,553 | n-d |
| 11 | Stephan | Nissan Sentra Spec V | 59,589 | 59,336 |
TRACK & TIME a introduit cette année un Shootout à la fin des sessions de time attack. Le Shootout est une session de time attack avec un départ arrêté en ordre inversé des temps de la journée. Les premiers de chaque classe sont éligibles à une participation qui permet aux pilotes de battre leur temps de la journée et remporter des points s’ils obtiennent le plus grand écart de temps entre leur temps de Shootout et celui de la journée. S’il reste des places sur la grille du Shootout, elles sont attribuées à d’autres pilotes au mérite. De l’aveu des participants et spectateurs : fun et spectaculaire!
Merci aux pilotes pour leur participation. Merci aux signaleurs et tous ceux qui nous aident pour faire de nos événements un succès.
Prochain rendez-vous : SANAIR le samedi 28 juillet. Inscrivez-vous maintenant.
Track and Time
info@trackandtime.ca
www.trackandtime.ca
Les photos de Tony Collins sont disposables à :
http://public.fotki.com/3gfx/solosprint-lapping-time/saison-2012/track–time-time-at/love-is-int-the-air/
Les photos de Tony Collins sont disposables à:
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Shootout! Mise à jour
Voici une mise à jour du fonctionnement du Shootout.
Lorsqu’il sera possible de le faire, le Shootout aura lieu à la fin des sessions de time attack de chaque course. Le Shootout est une autre session de Time Attack avec dépassements pointés.
Un groupe de pilote sera formé en fonction du classement dans chaque classe, du nombre de participants dans la classe et de la longueur de la piste. En général, de 1 à 4 pilotes par classe pourraient participer. L’équivalent d’environ 20% des places disponibles dans le Shootout seront attribuées par T&T au mérite, pour ceux qui ne se qualifient pas d’office.
Le départ va se faire en ordre inversé du classement des temps brut avec un départ arrêté sur la piste, en espaçant chaque voiture au départ d’un gap en fonction du nombre de voitures participantes et de la longueur de la piste.
Les participants qui obtiennent un meilleur temps au Shootout pourront l’utiliser pour remplacer leur temps de la journée. De plus, nous annonçons la création d’un classement indépendant pour le Shootout. Ce classement sera calculé en fonction des écarts de temps entre le temps pendant le Shootout et le temps de Time Attack durant la journée. La première place à chaque Shootout recevra 1 point au classement de Time Attack, la deuxième 0,5 point et la troisième 0,25 points.
Vos commentaires sont toujours les bienvenus.