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Peu importe le systàme de pointage, c'est pratiquement impossible d'égaliser tout. Pour ma part, je vote pour le status quo. Le système actuel n'est pas parfait mais chacun peu rouler avec ce qu'il veux et se trouver un objectif à atteindre. n'oublions pas que l'objectif est de s'amuser et de s'améliorer, le reste c'est du glacage sur le gateau...

Oui mais Yougi, t'as le droit présentement de rouler du TW100 et t'arranger pour retourner en TA-4, sans que ça ne te soit imposé, et ça te coûtera seulement un set de pneu par année... Tu sauves 4k$.

Gilles

Reste que si c'est "possible" de dépenser pour etre plus vite, ya toujours du monde qui vont s'accoter à la limite. Je ne pense pas que le statut quo rejoigne l'objectif de réduction de cout et d'incitation à une plus grande participation.

Je ne fais pas de la compétition pour "le fun". Ça, je l'ai en lapping, avec le Sunday cup ou tout autre club de lapping. Je roule du RS3 et c'est bien parfait.

Là, on parle de compétition, il faut donc que ça soit "fair" de s'accoter sur le règlement, sans s'assurer (de s'acheter ?) la victoire. Le hic, c'est que le premier qui le fait oblige pratiquement le reste du lot à le faire. Donc, si on veut baisser les cout, il faut vraiment décourager l'utilisation des Hoosier et autre slick pas achetable, car c'est ce qui cause l’emballement. si on s'en remet "au bon vouloir des gens", oubliez-ça !

On a essayer en Autoslalom, il y a certaine année de se "mettre d'accord" entre gens de meme classe pour ne pas rouler de hoosier, et il y avait tjr un p'tit comique qui s'en payait un set en milieu de saison 🙂

a++

Moi aussi, bien d'accord avec toi Marco!

En fait, c'est une obligation, si tu veux etre "front-runner" et c'est ce qu'on veut enlever. L'obligation de dépenser 1200$ 2 fois par saison.

Il faut que l'ensemble des compétiteurs puissent etre front-runner sans hoosier. Il faudrait vérifier les setup, mais de TA-0 à TA-5, je crois que tous les top de classe sont en hoosier.