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Mon but est TA6. J'aimerais bien faire un combat comparatif entre les deux génération de mini en TA6

Wo...c'est sûr que je ne fais pas le poids... Bon après Louis, Marc, et qui encore, je vais me ramasser dans le fond du peloton! LOL

Méchante belle job sur ton Mini en tous cas. Félicitations.

Gilles

It's ALIVE, it's ALIVE.

Le moteur tourne et fonctionne idle. La pression d'huile est bonne tout semble ok.
La première fois que le moteur a démarrer mon plancher de garage c'est transformé en piscine d'huile. Le tuyau de pression d'huile a fissurer. Tout est réparé maintenant.

Prochaine étape: Tuning sur la route pour que tout fonctionne bien et ensuite une bonne journée dyno.

La puissance projeter est environ 80-85 chevaux moteur. C'est peu mais il ne faut pas oublier qu'a la base c'était un moteur de tracteur qui possèede des ports siamois pour l'admission et l'exhaust. Une technologie d'avant guerre. Le dyno me dira la vérité, habituellement on est toujours déçu devant la machine des lamentations donc je ne me fait pas trop d'idée.

Bimmerspeed

Je vous admire .M Larose les heures et les $ investis. Je suis sur que tu seras en avant. Même avec un Pinto tu roulerais en avant..

héhé ouin mon Marc on as du seat time a faire et de la réparation eeeee je veux dire préparation de bazou à faire!

Je pense que vous vous en faite pas mal trop. Ma mini va demandé beaucoup, beaucoup de tuning. C'est pas une bête, c'est de la technologie des année 50. Je ne serai pas compétitif cette année. Ma voiture ne peut compétionner contre les voitures d'aujourd'hui. Une nouvelle mini à 180 chevaux, une mazdaspeed protege et une MRS tous avec des bons pilotes, come-on les gars. On n'a pas encore débuté la saison et vous vous trouvé des excuses. A mon avis Ti-louis reste le favoris, mais la compétition demeurera serré.

Bimmerspeed